{"id":18883,"date":"2022-10-10T12:24:54","date_gmt":"2022-10-10T15:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/?p=18883"},"modified":"2022-10-10T12:24:54","modified_gmt":"2022-10-10T15:24:54","slug":"os-carros-com-os-piores-consumos-segundo-o-inmetro-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/os-carros-com-os-piores-consumos-segundo-o-inmetro-em-2022\/","title":{"rendered":"Os carros com os piores consumos segundo o Inmetro em 2022"},"content":{"rendered":"

Novos Jeep Gladiator e RAM Classic est\u00e3o entre os carros com as piores notas de consumo do Inmetro; lista foi atualizada com lan\u00e7amentos<\/h2>\n
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Jady Peroni<\/a>, especial para o Jornal do Carro<\/div>\n
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\"Inmetro<\/div>\n
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Selo do Conpet traz os dados de consumo de todos os carros novos \u00e0 venda no Brasil<\/strong><\/figcaption>
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<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Cr\u00e9dito:Dida Sampaio\/Estad\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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O Inmetro atualizou a tabela do\u00a0Programa de Etiquetagem Veicular\u00a0(PBVE)<\/a><\/strong>\u00a0com os \u00faltimos lan\u00e7amentos. E dois deles chamaram aten\u00e7\u00e3o de forma negativa. A picape\u00a0Jeep Gladiator<\/a><\/strong>\u00a0e a nov\u00edssima\u00a0RAM Classic<\/a><\/strong>\u00a0receberam notas D e E na aferi\u00e7\u00e3o, com m\u00e9dias de consumo muito ruins tanto na cidade quanto na estrada.<\/p>\n

Irm\u00e3 g\u00eamea do\u00a0Wrangler<\/strong>, a Gladiator traz o motor 3.6 V6 a gasolina. Assim, gera 284 cv de pot\u00eancia e 35,4 mkgf de torque. O modelo, recheado de sistemas off-road, pesa 2.261 kg. Aqui no Brasil, a\u00a0picape<\/a><\/strong>\u00a0da Jeep chegou pelo valor de R$ 499.990 e, embora o foco seja o 4×4 e n\u00e3o o consumo, ela faz n\u00fameros significativamente baixos. Na cidade, por exemplo, apresentou m\u00e9dia de 6,5 km\/l. Al\u00e9m disso, na estrada, faz 7,4 km\/l.<\/p>\n

\"Jeep
Jeep\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Por outro lado, a\u00a0RAM Classic<\/a><\/strong>\u00a0teve um desempenho ainda pior. A picape grande feita no M\u00e9xico veio com pre\u00e7o competitivo para o mercado brasileiro. Assim, mesmo maior, disputa vendas com modelos como\u00a0Toyota Hilux e VW Amarok<\/strong>, com pre\u00e7os a partir de R$ 349.990. Na lista do Inmetro, a picape marcou 5,2 km\/l (c) e 6,4 km\/l (e).<\/p>\n

Supercarros desapontam no consumo<\/strong><\/h4>\n

No levantamento do Inmetro, um dos piores desempenhos de consumo \u00e9 do\u00a0Lamborghini Urus<\/strong>. O supercarro vem com um motor V8 4.0 biturbo a gasolina. Portanto, entrega um total de 666 cv e 86,7 mkgf de torque. O SUV esportivo fez 4,9 km\/l (c) e 6,9 km\/l (e). Al\u00e9m dele, h\u00e1 o rec\u00e9m-lan\u00e7ado\u00a0Porsche Cayenne Turbo GT<\/a><\/strong>, vers\u00e3o do SUV que mais se aproxima de um carro de corrida. De acordo com o Inmetro, faz m\u00e9dias de 5,7 km\/l (c) e 7,4 km\/l (e).<\/p>\n

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A lista dos carros mais “beberr\u00f5es” tem tamb\u00e9m o\u00a0Toyota SW4<\/strong>\u00a0com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 mkgf de torque. O SUV faz 9,8 km\/l (c) e 11,2 km\/l (e). Em seguida, cabe mencionar a minivan de luxo\u00a0Kia Carnival.<\/strong> Com seu motor 3.5 V6 a gasolina faz 7,1 km\/l (c) e 9,7 km\/l (e).<\/p>\n

Veja os modelos com piores consumos:<\/strong><\/h4>\n

Jeep Gladiator<\/strong><\/h4>\n
\"consumo<\/figure>\n
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  • Motor 3.6 a gasolina<\/li>\n
  • Consumo: 6,5 km\/l (c) e 7,4 km\/l (e)<\/li>\n
  • Nota D<\/li>\n<\/ul>\n

    RAM Classic<\/strong><\/h4>\n
    \"RAM
    Divulga\u00e7\u00e3o\/RAM<\/figcaption><\/figure>\n
      \n
    • Motor 5.7 a gasolina<\/li>\n
    • Consumo: 5,2 km\/l (c) e 6,4 km\/l (e)<\/li>\n
    • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

      Audi RS 6 Avant<\/strong><\/h4>\n
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      • Motor<\/li>\n
      • Consumo: 5,4 km\/l (c) e 7,2 km\/l (e)<\/li>\n
      • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

        Kia Carnival SX<\/strong><\/h4>\n
        \"Kia
        Kia\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n
          \n
        • Motor 3.5 a gasolina<\/li>\n
        • Consumo: 7,1 km\/l (c) e 9,7 km\/l (e)<\/li>\n
        • Nota D<\/li>\n<\/ul>\n

          Lamborghini Urus<\/strong><\/h4>\n
          \"Lamborghini
          Divulga\u00e7\u00e3o\/Lamborghini<\/figcaption><\/figure>\n
            \n
          • Motor 4.0 biturbo a gasolina<\/li>\n
          • Consumo: 4,9 km\/l (c) e 6,9 km\/l (e)<\/li>\n
          • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

            BMW X6<\/strong><\/h4>\n
            \"consumo
            Divulga\u00e7\u00e3o\/BMW<\/figcaption><\/figure>\n
              \n
            • Motor 3.0 a gasolina<\/li>\n
            • Consumo: 5,9 km\/l (c) e 7,3 km\/l (e)<\/li>\n
            • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

              Jaguar F-Pace SVR<\/strong><\/h4>\n
              \"\"<\/figure>\n
              <\/div>\n
                \n
              • Motor 5.0 V8<\/li>\n
              • Consumo: 5,6 km\/l (c) e 8,4 km\/l (e)<\/li>\n
              • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

                Porsche Cayenne GT<\/strong><\/h4>\n
                \"Porsche
                Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/figcaption><\/figure>\n
                  \n
                • Motor 4.0 V8 biturbo<\/li>\n
                • Consumo: 5,7 km\/l (c) e 7,4 km\/l (e)<\/li>\n
                • Nota E<\/li>\n<\/ul>\n

                  Land Rover Discovery Sport<\/strong><\/h4>\n
                  \"land
                  Divulga\u00e7\u00e3o\/Land Rover<\/figcaption><\/figure>\n
                    \n
                  • Motor 2.0 turbo a gasolina<\/li>\n
                  • Consumo: 7,0 km\/l (c) e 8,6 km\/l (e)<\/li>\n
                  • Nota D<\/li>\n<\/ul>\n

                    Toyota SW4<\/strong><\/h4>\n
                    \"Toyota
                    Divulga\u00e7\u00e3o\/Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
                      \n
                    • Motor 2.8 turbodiesel<\/li>\n
                    • Consumo: 9,8 km\/l (c) e 11,2 km\/l (e)<\/li>\n
                    • Nota D<\/li>\n<\/ul>\n

                      O que \u00e9 o PBVE?<\/strong><\/h4>\n

                      O PBVE classifica os ve\u00edculos \u00e0 venda no Brasil com base na efici\u00eancia energ\u00e9tica. Ent\u00e3o, fornece dados sobre consumo de combust\u00edvel (cidade\/estrada) e emiss\u00f5es. Os ensaios s\u00e3o feitos em laborat\u00f3rio pelo Inmetro com \u00edndices de corre\u00e7\u00e3o. Dessa forma, os ve\u00edculos recebem etiquetas, que s\u00e3o fixadas nos para-brisas e trazem a classifica\u00e7\u00e3o geral e por categoria. Assim, as notas variam de “A”, para os carros mais eficientes, para “E”, que indica os mais beberr\u00f5es.<\/p>\n

                      Na lista atualizada de 2022, s\u00e3o 33 fabricantes e 743 modelos e vers\u00f5es aferidos. O Inmetro, portanto, separa os ve\u00edculos por diferentes tipos de motor. Ou seja, divide nas categorias “El\u00e9tricos” (59 modelos), “Plug-in” (45), “H\u00edbridos” (145), “Flex” (273), “Gasolina” (258) e “Diesel” (154). Al\u00e9m disso, tem subcategorias, como “Subcompacto”, “Compacto” e “M\u00e9dio”.<\/p>\n

                      Metodologia<\/strong><\/h4>\n

                      Assim como ocorre desde 1984 com os eletrodom\u00e9sticos, como, geladeiras, aparelhos de ar-condicionado e fog\u00f5es,\u00a0os ve\u00edculos passam por ensaios em laborat\u00f3rio acreditados pelo Inmetro<\/strong>.\u00a0Para obter o certificado, s\u00e3o submetidos, assim, a um\u00a0teste em pista e medi\u00e7\u00e3o de consumo em laborat\u00f3rio<\/strong>. Esta segue as normas da\u00a0ABNT NBR 7024<\/strong>\u00a0e, dessa forma, cumpre ciclos de condu\u00e7\u00e3o nos padr\u00f5es urbano e rodovi\u00e1rio. Al\u00e9m disso, utiliza combust\u00edveis de refer\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

                       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Novos Jeep Gladiator e RAM Classic est\u00e3o entre os carros com as piores notas de consumo do Inmetro; lista foi atualizada com lan\u00e7amentos Jady Peroni, especial para o Jornal do…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18883","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-atualidade"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18885,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18883\/revisions\/18885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.colorado.com.br\/nosdacolorado\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}